Valjkasti transporter ležaja

Br. Dijela: transportni valjci s kugličnim ležajevima.

Analiza 3 vrste abnormalnih uzroka kvara valjakastih ležajeva transportne trake

Valjkasti ležaj dio je trakastog transportera koji prenosi snagu i podržava remen, a istodobno ima ulogu preusmjeravanja i zatezanja te je glavni nosivi dio sile trakastog transportera.

Kvar ležaja jedan je od uobičajenih kvarova valjka, koji izravno utječe na normalan rad valjka i cijelog trakastog transportera.

Smanjenje stope kvarova valjkastih ležajeva od velikog je značaja za poboljšanje učinkovitosti opreme za kotrljanje s dugotrajnim trajanjem.

Način kvara ležaja je ljuštenje od umora pri normalnoj uporabi, što spada u normalni način kvara.

Osim toga, postoje lijepljenje, lom prstena, električna korozija, hrđa, trošenje i ljuštenje vanjskog tijela itd., Koji se općenito nazivaju abnormalni oblici kvara.

Oštećenje valjkastog ležaja uzrokovano vanjskim onečišćenjem

Budući da se tračni transporteri često nalaze u radnom okruženju s ozbiljnim onečišćenjem prašine, nakon duljeg razdoblja uporabe vanjski zagađivači prašine mogu ući u sjedalo valjkastog ležaja kroz brtvu za prašinu ili labirint prašine, uzrokujući zagađenje ulja podmazivanjem.

Osim toga, ako je ležaj pogrešno instaliran, zagađivači mogu ući u unutrašnjost ležaja. Ti zagađivači u ležaju uzrokovat će trošenje unutarnjeg prstena, valjačkih elemenata i površina ležaja, što dovodi do kvara ležaja.

Nepravilna ugradnja valjkastih ležajeva uzrokuje oštećenja

Remenski valjkasti ležajevi transportera općenito se dijele na cilindrične rupičaste valjkaste ležajeve i konusne valjkaste ležaje sa konusnim rupama.

Cilindrični ležajevi provrta općenito prihvaćaju metode prešanja ili vruće ugradnje, a konusni ležajevi općenito su zaključani na čahuri adaptera pomoću matice. Za tlačnu metodu ugradnje ležaja moramo obavijestiti da donji oslonac mora biti na unutarnjem prstenu ležaja, ako je oslonjen na vanjski prsten, lako je oštetiti kotrljajuće elemente i površinu staze. Metoda prešanja prikladna je samo za ugradnju ležajeva s malim smetnjama. Ako ležaj ima velike smetnje ili je prešanje neprikladno, za ugradnju se treba koristiti metoda vrućeg uklapanja.

Obratite pozornost na kontrolu temperature grijanja i ujednačenost grijanja kada je ležaj vruće pakiran. Trenutno se općenito koriste električni indukcijski grijači ili kuhanje na ulju, a temperatura zagrijavanja općenito ne smije prelaziti 120 ° C.

Ako je ležaj opremljen brtvenim prstenom, temperatura ne smije prelaziti 80 ° C. Čelični ležaj će se kaliti ako temperatura pređe 120 ℃, promijenit će se metalno-orografska struktura metala i smanjiti tvrdoća nastavka. Temperatura ulja mora se najprije kontrolirati uporabom metode vrenja.

Osim toga, ne dodirujte ležaj na dnu spremnika kako biste spriječili ulazak stranih tvari u ležaj ili neravnomjerno zagrijavanje, jer će u protivnom smanjiti vijek trajanja ležaja.

Kvaliteta samog ležaja ili neodgovarajuće održavanje tijekom uporabe uzrokuju kvar ležaja

Ako sam ležaj ima problema s kvalitetom, to će neizbježno utjecati na normalnu uporabu ležaja.

Osim toga, ako se valjkasti ležaj ne održava na vrijeme, ležaju nedostaje ulja za podmazivanje, što će ozbiljno utjecati na vijek trajanja.

U postupku održavanja moramo biti svjesni da zatezni moment vijaka sjedala ležaja mora zadovoljiti zahtjeve, u protivnom će sjedalo ležaja vibrirati ili čak odstupiti tijekom rada bubnja, uzrokujući oštećenje ležaja.

Prilikom izvođenja električnog zavarivanja oko bubnja usredotočite se na položaj ugradnje žice za uzemljenje i izbjegavajte petlje koje prolaze kroz bubanj kako bi električna struja zaiskrila između trkaćeg kotača i kotrljajućeg elementa te uzrokovala električnu koroziju.

Mogućnost dobavljačkog lanca: Pakiranje& Dostava

Valjkasti ležaj transportne trake UCP205 pakiranje:

1. Industrijsko pakiranje: plastične vrećice + zanatski papir + karton + palete od šperploče; palete od šperploče od plastičnih cijevi + karton +;

2. Komercijalno pakiranje: 1kom/plastična vrećica + šareni karton/kutija + drvene/željezne palete;

3. Prema klijentima' zahtjev: Može se transportirati ekspresno, morem, zrakom (može koristiti šiljati agent/špediter) Vrijeme isporuke ovisit će o vašoj količini, obično 30-45 dana nakon potvrde narudžbe;

4. Luka: Šangajska /Ningbo morska luka Kina;

Popularni tagovi: valjkasti transporter ležaja, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, prilagođeno, veleprodaja, jeftino, cjenik, niska cijena, proizvedeno u Kini, Ponovni ležajevi za prijevoz, Ležajevi remenica za transport, Teški ležajevi transportera, ležajevi industrijskih transporta, Lagana prijevoznika ležaja, čelični transportni ležajevi